柴油机设计与制造教育论文（关于柴油发动机论(7)
B.应届生则缺少必要的默契
因为认知性差异与行为习惯的不同，更因为对于职场的适应程度与理解不一致，应届生在工作配合上则要被动很多。他们要么跟着老员工，让自己干什么就干什么；要么，做一些相对重要性程度差一些的工作，以求不影响大局。
需要指出的是，默契需要时间的锤炼，也需要个人的感悟。这是差距，但不能因此就认为谁厉害谁不行。与思维差异、实践差异并行的，是知识性差异。知识性差异不是说一个人知识多或者知识少，而是指知识结构的均衡性和基于实践的知识应用。1.知识广度不同
知识广度，是指个人认知的范围，个人认知的范围越广，其知识广度越大。
在这一方面，有经验的员工与应届生的差异也是明显的。我们刨除学历差异，仅就知识获取的领域来看，有经验的员工普遍性掌握更为广泛的知识。
有经验的员工，其知识包含了在校学习期间的理论，同时又包含了在职期间的实践总结与延伸性学习。而相对来说，应届生的知识，还停留在在校期间的理论水平。
用公式来表示就是：（有经验员工知识=学科理论+实践学习）>（应届生知识=学科理论）2.知识深度不同
所谓知识深度，是指基于个人掌握知识的深层次思考与基于实践的本质性认知。
A.有经验的员工
对于有经验的员工来说，其工作的过程，也是知识进行优化的过程，知识优化的过程同时也是其个人对于自己所掌握的知识进行深层思考和本质探讨的过程。
在实践的过程中，通过积极主动的思考，来明辨哪些知识是有用的，哪些知识是暂时没用的，哪些知识是合理的，哪些知识是过时的，以此来重塑自我知识结构与体系，并在不断的工作中进行反复优化。B.应届生
因为缺少足够的实践检验，自己掌握的知识到底哪些有用，哪些没用，自己到底应该搭建怎样的知识结构或者如何评价知识的有效性，都还缺少必要的条件与标准。因此，应届生在初始阶段，更多倾向于进行不同知识的类比，进行以自我逻辑为基础的知识规律性总结。
比如，一些应届生在刚入职场就得出一个结论：书本上学的都没用。但实际情况是这样吗？看看一些资深职场人，在职期间还要争取进高校学习，就知道对不对了。3.知识转化不同
这个也比较好理解。
A.有经验员工
对于在职员工来说，其知识学习和掌握全部都是以自己工作为中心展开的，所有的信息、理论与认知全部服务于自己的工作。经验员工知识转化的原则就是学以致用。
他们没有时间去学习一些没用的知识，更没有时间脱离实际进行纯理论的研究与探讨。
B.应届生
但是相对而言，应届生的知识就不一样了，他们更多的处于知识消化阶段，还谈不上转化的问题。对于应届生而言，他们的特点就是学用分离。知识与实践还没有真正的结合。
小结：以知识获取、知识结构为基础，以实际工作为参照，应届生与有经验员工在知识结构、实践能力与思维上都有巨大的差异。但是我个人只主张这是一种差异，不赞同将其理解为应届生能力不行或者不好，因为应届生也有自己的优势。总结：
应届生与有经验的员工有着本质性的区别，因为他们所处的环境不同，认知的目的不同，实践的基础不同，思维逻辑的也不同，导致他们在心理、思辩、与面对职场时体现出不同的特征。两者的差距在思维、在实践能力、在知识结构，但根本性的差异只有一个：有经验的员工是过来人，而应届生是准备过来的人。
但如果站在职场用人的角度，请不要忽略应届生在以下三方面的优势：1.思维开放性强，利于创新（思维差异决定）2.可塑性强，可培养度高（实践差异决定）3.服从性高，执行的自觉性强（认知差异决定）考驾照到底有多心酸？
平时学的好，考试头脑一片空白。说多了都是泪。
我是2018年考的驾照。我因为白天要上班，每天都是五点就起床，是6点学车，学到7点再去上班。
学车过程中经常被教练骂，开始忍着，后来骂多了，我直接怂一句：我本来就不会，会还来找你，给你交这么多学费，是来学车，不是来挨骂的。
第一次去考科目二。头天下午到考场。和我一起去的还有三个师兄师妹。师傅让我们在考场试两把，我两把都在倒车入库时压线了。于是我花80元又买了一把再试，这一次倒车入库过了，我心里一高兴，结果没有打转向灯，又挂了。
我就不信我过不了。我又买一把试车，结果我还是倒车入库方向打早了。其他师兄师妹都过了。就我一个人四把全挂。师傅说，算了，别试了，明天靠运气吧！
文章来源：《柴油机设计与制造》 网址: http://www.cyjsjyzz.cn/zonghexinwen/2022/1212/478.html